Estados Unidos ► La irrupción de los robots de reparto comienza a transformar el mercado de la última milla en Estados Unidos y otras regiones del mundo. Serve Robotics, una de las compañías pioneras en este sector, ya opera más de dos mil unidades autónomas en ciudades como Miami, Los Ángeles, Dallas y Chicago. Según datos de la empresa, una entrega realizada por robot puede resultar entre 40 y 60 por ciento más barata que la de un repartidor humano, al eliminar gastos asociados como salarios, propinas y seguros.
Estos dispositivos están diseñados para cubrir distancias cortas, de uno a tres kilómetros, y transportar pedidos pequeños de restaurantes y comercios locales. Su capacidad alcanza hasta 25 kilogramos por viaje, lo que los convierte en una alternativa eficiente para entregar comida preparada, bebidas, postres y compras rápidas. La apuesta tecnológica busca responder a la creciente demanda de servicios de entrega inmediata en zonas urbanas densas.
El beneficio para los usuarios es evidente: tarifas más bajas y estables, entregas rápidas y la posibilidad de dar seguimiento en tiempo real desde la aplicación. Además, al tratarse de robots eléctricos, el impacto ambiental se reduce frente a los vehículos tradicionales, lo que refuerza el atractivo de esta modalidad en un contexto de transición hacia la movilidad sostenible.
La expansión de los robots de reparto no se limita a Estados Unidos. Empresas como Starship, Nuro, Amazon y Uber Eats han desplegado proyectos similares en Reino Unido, China, Japón, Estonia, Alemania y Dinamarca, con presencia también en Corea del Sur, Taiwán, Canadá y algunos países de América Latina. En muchos casos, los campus universitarios y zonas urbanas específicas han servido como laboratorios para probar la viabilidad de este modelo. ■
