Estados Unidos ► Durante una visita a la planta de Ford en Dearborn, Michigan, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró que su país no requiere del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), mientras que Canadá sí depende de él. “No tiene ninguna ventaja real, es irrelevante (…) A Canadá le encantaría. Canadá lo quiere. Lo necesitan”, afirmó el mandatario al recordar que el acuerdo comercial será sometido a revisión este 2026. Trump insistió en que la economía estadounidense puede sostenerse sin productos fabricados en Canadá o México, y subrayó que su gobierno busca fortalecer la manufactura nacional con medidas arancelarias y estímulos a la industria automotriz.
El mandatario aprovechó su recorrido por la planta de Ford para reiterar su política de “traer de vuelta” la producción automotriz al país, señalando que “no necesitamos coches fabricados en Canadá ni en México”. En su discurso, también destacó que Japón ha pagado “miles de millones de dólares” por el privilegio de producir vehículos en suelo estadounidense. Estas declaraciones se enmarcan en un contexto de tensiones comerciales, luego de que su administración impusiera aranceles del 25% a vehículos y autopartes importados, con excepciones parciales para México y Canadá bajo certificaciones de origen.
El futuro del T-MEC, firmado en diciembre de 2019 como modernización del TLCAN, está en el centro del debate. El acuerdo contempla una revisión en 2026 para decidir si se extiende por otros 16 años. Trump ha manifestado su intención de renegociar directamente con Canadá y México, en lugar de limitarse a la revisión pactada. Sin embargo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, ha reiterado que el tratado “es ley” y confía en que la integración económica entre los tres países garantizará su continuidad. “Tengo confianza en que el marco de la revisión va a ser bueno, pese a las tensiones”, declaró en conferencia de prensa, subrayando que México no aceptará concesiones que vulneren su soberanía.
La revisión del T-MEC se perfila como un proceso complejo, con sectores estratégicos como el automotriz, el acero y el aluminio bajo presión por las políticas arancelarias de Washington. ■
