España ► La tarde del domingo se convirtió en una herida abierta para Córdoba: dos trenes de alta velocidad colisionaron en el término municipal de Adamuz tras el descarrilamiento de un convoy de Iryo que invadió la vía contraria, impactando con un Alvia de Renfe que circulaba en sentido opuesto. Las autoridades confirman al menos 39 personas fallecidas y un balance de heridos que oscila entre 73 y 152, con varios en estado crítico, mientras los equipos de emergencia y forenses trabajan sin descanso en la zona. Es, por dimensión y alcance, la primera tragedia que golpea a la alta velocidad en España.
El siniestro se produjo poco después de las 19:30 horas, cuando el tren de Iryo que cubría la ruta Málaga–Madrid se salió de la vía en los desvíos de entrada a Adamuz; varios vagones invadieron la vía contigua por la que circulaba el Alvia con destino Huelva, provocando el descarrilamiento de ambos convoyes y una escena de devastación en el terraplén. La Guardia Civil y el servicio de emergencias 112 Andalucía reportaron inicialmente víctimas atrapadas y un corte total del servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
La cifra de víctimas mortales se mantiene, por ahora, en 39, mientras el número de heridos presenta variaciones según los partes oficiales y medios: 73 hospitalizados, 24 de ellos graves—incluidos cuatro menores—en algunos reportes; y hasta 152 heridos en otros balances de última hora, con cinco en estado crítico. En paralelo, se informó que 12 personas permanecen en UCI en hospitales de la provincia, un dato que podría actualizarse conforme avanza la atención y el triaje.
La respuesta de emergencia activó el Protocolo Nacional para sucesos con víctimas múltiples y movilizó más de 220 efectivos de seguridad y rescate, apoyados por helicópteros y drones para la búsqueda, evacuación y traslado de heridos. Equipos forenses iniciaron la identificación de las víctimas mediante huellas y muestras de ADN, mientras se acordonaron accesos al Instituto de Medicina Legal en Córdoba para agilizar los procesos. Autoridades autonómicas y locales han calificado el hecho de “catástrofe” y han pedido prudencia ante la evolución de las cifras.
Fuentes cercanas a la investigación describen el descarrilamiento como “tremendamente extraño” por la concatenación de factores que derivaron en la invasión de la vía contraria y el choque frontal, una “casualidad funesta” que precipitó la caída de dos vagones por un terraplén con decenas de personas a bordo. La prioridad inmediata se centra en el rescate, la atención hospitalaria y la identificación de víctimas, mientras los peritos analizan la infraestructura, los sistemas de señalización y el estado técnico de los trenes implicados.
Iryo y Renfe han emitido comunicaciones de coordinación con las autoridades y los servicios de emergencia, con compromisos de colaboración plena en la investigación y asistencia a los afectados. Se revisan registros de mantenimiento y protocolos operativos, incluyendo la inspección técnica reciente del tren de Iryo, para determinar con precisión las causas del descarrilamiento y las condiciones en que se produjo la invasión de la vía contigua. La circulación ferroviaria en el corredor afectado permanece interrumpida y se han habilitado alternativas de transporte para los usuarios.
A esta hora, el foco informativo se mantiene en Adamuz, donde continúan las labores de rescate y el trabajo forense, mientras las autoridades piden respeto por los tiempos de verificación y advierten que el balance de víctimas podría variar en las próximas horas. La magnitud del accidente—por número de fallecidos, heridos y el impacto en la red de alta velocidad—marca un antes y un después en la seguridad ferroviaria del país, y abre un proceso de revisión técnica y operativa que será determinante para esclarecer responsabilidades y prevenir nuevas tragedias. ■
